近几年西安打通断头路的工作如火如荼,而且18年也断头路通车情况也取得了很好的成绩,“肠梗阻”多年的道路终于贯通,疏导交通,缓堵保畅做了巨大贡献,但是19年已经要过半,回顾18年未央区修通的多条断头路,却发现路通了,却更堵了。
凤城二路作为城北的重要道路,横亘多年无法贯通,经过多方努力,18年年底终于贯通,在线路意义上,不仅可以缓解北二环压力,更是对修建中的北辰大道起到很好的导流作用,但是通车快半年,这周围有多条断头路修通后缺乏管理,车辆乱停违停严重,虽然近期开始整治路边蹭停,但是对于此路段却无人问津。
在南起北二环,北至凤城五路,西起太华路,东至北辰道路这个区间内,近一年已经修通多条断头路:凤城二路、御井路、永泽路、永泰路等等道路通车后长期无人管理,以凤城二路为案例,该路段双向六车道,本来作为北二环至凤五区间最宽,道路条件相对较好的道路,但是每天违停的情况非常严重,且管理成效甚微,路边规划了市政车位停满后,经常有车辆在快车道、停车位庞停车,导致单向三车道直接变成一车道,而为了避让北二环和北辰大道的车辆较多,大致路段越来越拥堵,且没有很好的管理方案,让车辆违停成风,对于晚上的临时蹭停,还能理解,但是白天车流量大的时候还违停严重,让断头路通车所带来的益处无形被剥夺。
希望政府部门可以在修通断头路的同时,加强路段的管理,让道路修通后真正的便利于民,而不是变成一个有一个停车场。