户县813路公交车票价涨一倍 请问涨价依据是啥？

尊敬的网友“kaka”：

感谢对西部网《民生热线》的支持！针对您反映的问题，户县交通运输局给予回复，以下是回复的主要内容：

一、关于客运线路调整有关问题

近年来随着我县副中心城市建设的快速推进，县城区框架进一步拉大，现有公交网络已不能满足人民群众日益增长的出行需求，加之我县涝河渼陂湖水生态体系建设、秦渡古镇开发项目已列入省市重点建设项目，将军山古镇景区已于年初盛大开业，为积极承接当前和今后我县旅游产业，我县按照城乡道路客运—体化的工作要求，本着节约资查、优化网络、局部调整、满足需求的原则，经多次实地调查、勘察，经县客运管理部门批准，开通912路（交通工程学院至将军山古镇）、913路（渼陂湖至秦渡镇秦六村）旅游公交，并对813路（户县汽车北站至秦二村）公交线路县城区运行线路进行局部调整。

目前，912路、913路旅游公交线路的开通实现了群众从乘车到景点的无缝对接，不但有力的促进了旅游产业发展和当地群众生产、生活的改善，还填补了我县公交线路的一项空白，更为我县公交发展注入新的活力。

调整后的813路公交线路，切实解决和满足了草堂路、吕公路、人民路沿线群众日常出行需求，并且填补了我县城东南片区公交线路的空白，实现我县城区公交线路全覆盖，有力的推动县城区缓堵保畅工作的顺利开展，受到群众一致好评。

二、关于公交票价有关问题

经查，我县公交不存在涨价问题。目前，果我县公交采取的是通村客运公交化运营模式，但未享受城市公交的相同补贴和税费减免政策，现沿用的是2005年的票价标准，十余年来，随着车辆的购置、保险、维修、司乘人员工资等费用快速增加，导致运营成本大幅攀升，2015年与2005年相比，单车客运成本年约增加11.77万元。

同时国家的燃油补贴2013年至2015年未全部到位，进一步加剧了企业的成本压力，企业经营更加困难，尽管运输企业想方设法，克服了重重困难，但收效甚微，多条线路因成本的持续增加，已入不敷出，处境艰难，有的已处于停运状态。鉴于此，为了满足群众出行需求，确保运输服务不间断，我县新开通了912、913等多条公交线路，并在公交线路开通时参照市内公交定价方式(例如，市内2015年9月29日开通的178路公交，线路全长仅7公里，起步2元，全程一票制。2016年3月15日开通的179路、180路公交线路，全程仅5公里起步2元，全程一票制)，综合考虑运距、成本等因素，将票价模式调整为2元起步，按站进位，进行试运行，同时将票价调整方案报县物价部门。新线路、新票价约试运行与原有的全程一票制及一元起步，按站进位制构成了我县公交多票制运营模式。

最后，再次感谢贵网对我县交通运输事业的关心与支持，希望贵网一如既往的关注和支持交通运输工作。

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西部网

2016年4月29日