西安国家民用航天产业基地成立于2006年,是陕西省、西安市人民政府联合中国航天科技集团公司共同建设的航天技术产业和国家战略性新兴产业聚集区,也是西安建设国际化大都市的城市功能承载区。
超十年的发展,回头看看。
1、十多年了,一个时代都过去了,通往航天基地的公交车还是摇摇摆摆的217、631、500那几趟,路线也不深入,跟不上居民出行需求,区内公共交通资源极其稀缺。航天城小区入住率已经很高,业主乘车极不便利。建议,能不能发挥一下协调能力,把19路、603路稍微延伸上那么一点点;也建议是否可以围绕几大小区,在基地内开通一圈小巴士,方便居民出行。
2、航天的成熟小区越来越多,居住人口不断增加,长安路和雁翔路这么长的距离之间,南北走向只有一条雁塔南路穿越三环和高速,现在拥堵状况与日俱增。建议基地管委会发挥游说协调上级单位的能力,尽快修建雁塔南路与南三环、绕城高速的立交桥;再建议尽快打通芙蓉西路与神州四路衔接,并建设芙蓉西路与南三环、绕城高速的立交。这两工程最大的受益者是航天基地,因为航天基地目前发展中,最致命的短板是被绕城隔断,交通极其不便!
3、最早为航天产业基地贴金的富力城小区。富力城北区东边小路,明显就是故意拖着不修,业主车辆临时绕行东门进车库,这一“临时”就是十年光景,还看不到曙光。富力城北区北门,目前状况杂乱不堪,随意改造。北门东侧,之前舒心悦目的绿化带没有了,慢悠悠地建了的一个不大不小、奇奇怪怪的商超建筑------珍珠港;在商超的西侧,之前好端端的绿地被铲了、大树被挖了,圈一个难看的砖头围墙,里头长时间荒芜一片,据说要修建一个什么立体停车场,绿化环境毁了不说,连人行道也占了,破坏环境、侵占道路、大煞风景。北门东侧到神州四路现存一丁点绿化带,西侧正在修地铁站,根据东边情况,明显感觉绿化带的存在岌岌可危!令人担忧!呼吁留住绿地。富力城中间的航开路,因为2015年5月发生小孩掉井事故,后来迅速修通,似乎没有血的教训,就是一个“拖”字诀。
4、雁塔南路到了航天大道就断了头。坊间传说,因为央企挡道。然后围绕一个大坑修了一圈路,规划要建公园,但是这么长时间过去了,公园不见踪影,也看不到那圈路的功能何在。
看看航天管委会官方网站,日常大会小会不断,查考调研不断,上传下达各种精神。目前,“大西安”的号角已经吹响,“追赶超越”的使命催人奋进, “自贸区”概念炙手可热,王书记的魄力市民期待。西咸新区、高新区、经开区、国际港务区、浐灞生态区为了招商引资、项目落地,“壮士断腕”自我改革,提升区内综合实力。
航天基地占据科技、人文、环境、位置上的各种优势,辖区内的科技资源是其他地方搬也搬不走、仿也仿不到的国家战略性科研产业资源;东临的汉宣帝陵历史悠久、人文带动作用明显;杜陵原,保护完备的植被,多年前就号称大西安的“绿肺”,令人无限向往;地理位置上北接曲江、东靠杜陵原、南望秦岭、西接长安路,区位优势明显;目前在建的4号地铁线路穿越境内,连接北客站,其他地方垂涎欲滴。
但总感觉航天基地没有发挥出自身优势,相比于高新、经开、曲江的发展和成就,航天基地缺少大手笔的规划,少了系统性思维,发展速度缓慢,偏离了方向。环境保护、小区配套、居民出行等民生领域远离居民期待;建设规划,这里一疙瘩,那里一坨坨,这里修了拆,那里修完补,令人费解!