感谢对西部网《民生热线》的支持！针对您反映的问题，西安城市公共自行车服务管理有限责任公司给予回复，以下是回复的主要内容：
一、首先，感谢市民对西安公共自行车的关注。
二、我公司工作人员已于当天与该用户取得联系，并为用户进行异常退费，因公共自行车与西安城市一卡通公司为两家独立单位，系统短期内不兼容，故告知用户进行现金退费，在客服上班时间内均可进行服务。截止2月28日下午，我公司与该用户再次取得联系，已成功为其退款。
三、再次感谢市民对西安公共自行车的关注与支持，若在使用公共自行车的过程中有任何疑问和问题，欢迎致电965318或登录公司官方网站www.xazxc.com进行网上留言或投诉，我们将在第一时间为您解答。
以上回复仅代表相关部门的处理意见，如有疑问，请在原帖后面跟帖留言或继续在民生热线栏目发帖反映。
2月27日，西安市民张女士遇见了一件烦心事——虽然已经和西安城市公共自行车管理公司的客服沟通好了自行保管自行车，但仍然被系统扣了27块钱。更让张女士郁闷的是，当她提出退款后，对方却要求她自行前往凤城二路办理相关手续。
张女士说，2月26日晚上10点，她从长安韦曲南地铁口闸口取公共自行车骑到兰乔国际小区楼下，由于闸位已满无法还车，所以在与客服沟通后，她便将车推回家自行保管。27日一大早她去还车，却被告知要交27块钱的延误费。
随后，张女士向西部网民生热线栏目进行投诉。张女士认为，这笔钱不应该自己出，没有及时归还自行车并不是自己的原因造成的。
“我平时工作很忙，住在长安区，上班又在火车站，不能归还车辆已经给我造成了很大的麻烦，现在还要让我去北郊退款。”张女士说，公共自行车公司既然能将钱从卡里扣除了，就应该能直接将退款打回到卡上。
昨天（2月28日）上午，西部网记者来到西安市公共自行车管理公司了解情况。一位人员告诉记者，由于公共自行车与西安城市一卡通公司为两家独立单位，系统短期内无法兼容，所以只能给用户进行现金退费。
“每天早上7:00到晚上11:00，用户都可以前来办理退费，但像张女士这样住的比较远的，实在过不来，我们会想办法把钱退给她。”这位工作人员表示。
同时，工作人员提醒，市民遇到没有闸位还不了车的情况，还可以寻找站点管理员寻求帮助。“我们在每个站点都贴了管理员的电话，如果当时站点没有工作人员，可以给管理员打电话，管理员会帮助还车。”
当天下午，记者了解到，张女士已顺利收到退款。
进入三月，西安公共自行车即将迎来使用旺季，2017年3月2日，组织热线中心全体人员召开培训会，将近期收到的投诉进行了分析与教育，做好淡旺季衔接期间因使用量、话务量激增所带来的各类问题。当天下午，公司运营发展部对投诉用户进行了电话回访，并相约登门致歉，用户婉言拒绝后，在电话中对用户表达了歉意，听取了该用户对公共自行车的建议与意见，最后该用户也对公共自行车服务工作表示理解与支持。
针对此次事件，我公司将积极研究便捷快速的退费流程，在保证用户资金安全的前提下开发多种途径支付功能实现现金业务，同时拟在全市东南西北各个方位增设业务办理网点，以便进一步方便用户。公司将于近期在热线指挥中心举办为期三个月的“三升”劳动竞赛活动，旨在提升话务数量、提升话务质量、提升对点位熟悉度。以竞赛促生产、比拼抓服务的思路，将服务纠纷扼制在萌芽状态。市民若在骑行过程中发生任何疑问，有以下四种途径与我们联系：
一、致电官方热线电话965318，可自助或转人工服务（高峰期需要排队等待）；
二、每个公共自行车服务站点均贴有管理人员电话，可拨打站点管理人员电话解决问题；
三、可登陆公司官方网站www.xazxc.com或公司官方微博、微信公众号平台；
四、登陆公共自行车官方APP，报修或反映问题。
为更好服务市民，2017年下半年公共自行车将推出有桩和无桩公共自行车的融合发展，鉴于有桩式和有无桩式的各自特点，西安公共自行车发展方向，将采用有桩、无桩紧密融合共享系统，依托我市现有有桩式公共自行车的技术平台，以及完善的巡检维护维修团队，合理将现有系统、服务站点与无桩式公共自行车相结合，其优势如下：
一、依托现有有桩式公共自行车系统，无桩式收费、押金管理均由国有自行车公司操作，杜绝用户押金风险。无桩式公共自行车，采取技术措施限制其只能存放在现有有桩式站点架外，由现有有桩式服务人员打理，解决车辆乱停乱放及影响通行等问题。
二、系统优势互补，从根本上解决用户租车难或还车难的问题。
三、系统融合实现互联互通，改造现有单车（增加智能锁），避免重复投入等浪费。
四、借助现有公共自行车管理团队，提升单车维护保养水平，保障用户骑行安全；
五、开通微信公众号客服互动服务，增添二维码扫描租还车系统；
六、增加自助办卡设备，方便市民随时就地办理自行车租赁业务；
七、开通电子钱包结算业务，利用电子支付便捷市民。
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