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今日头条
2013年11月11日，三秦都市报报道：
日前，中铁第一勘察设计院到渭南市对接西安—渭南城际轻轨项目，西安到渭南城际轻轨项目被提上了议事日程。
根据规划，关中城市群城际铁路东起华阴、西到宝鸡、南依秦岭、北至铜川，涵盖关中地区5市1区50多个县(区)。按照关中城镇发展布局，城际铁路网以西安为中心，2015年前新建西安—蓝田、西安—临潼—渭南、西安—周至、西安城区—机场—法门寺、西安—高陵—阎良—富平、西安—铜川6条城际铁路，形成“一轴一环三走廊”的铁路骨架，运营里程为1204公里。
渭南城际轻轨项目由渭南市发改委承办，建设内容为，华山—临潼兵马俑全长100公里，以该市华阴华山西岳庙为起点，沿西潼公路规划建设，沿途设立华阴华山、少华山、华县、高塘、渭南东、渭南西、新丰7个站点，与临潼兵马俑站点对接，采用高架线与地面线相结合的方式，轨道工程采用钢轮、钢轨走行系统，并建设车辆基地、停车场、运行高度控制中心。项目计划3年时间建成通车，设计时速 160—200公里。项目建成后将成为渭南连接省会西安的又一条重要交通客运主线，全线运行时间只需45分钟。
2016年4月的今天，怎么一直没有消息，已经快4年多的时间啦！希望政府给与关注！
因为渭南距离西安位置比较尴尬，不远不近。假如距离比较近，像咸阳那样的距离，肯定会设计地铁标准，连接两个主城区，距离比较远，且交通不是很方便，但客流量需求很大，会考虑建设城际铁路。但是渭南到西安交通很方便，
高铁每小时高达4.5躺，且只需19分钟到达西安，火车更不计其数，而且设计时速都超过西安渭南城际设计时速，连霍高速贯穿渭南西安，国道省道更连接渭南西安，综合以上我个人认为渭南西安短期内不会修建城际铁路。
因为渭南距离西安位置比较尴尬，不远不近。假如距离比较近，像咸阳那样的距离，肯定会设计地铁标准，连接两个主城区，距离比较远，且交通不是很方便，但客流量需求很大，会考虑建设城际铁路。但是渭南到西安交通很方便，
高铁每小时高达4.5躺，且只需19分钟到达西安，火车更不计其数，而且设计时速都超过西安渭南城际设计时速，连霍高速贯穿渭南西安，国道省道更连接渭南西安，综合以上我个人认为渭南西安短期内不会修建城际铁路。
整天都规划规划放空炮，没见行动。
规划不实现永远只是个规划，纸上谈兵而已。
省道209项目特大跨渭河大桥，还有渭南到华山轻轨铁路项目还有卫东新城项目全都烂尾了。铁皮围挡一挡一放就好几年。
西安到渭南轻轨都计划6年啦，政府啥时候开工呢？