关于西安市公共自行车管理的几点意见

尊敬的网友“泉民”：

感谢对西部网《民生热线》的支持！针对您反映的问题，西安市公共交通总公司给予回复，以下是回复的主要内容：

尊敬的西部网网友，您好！

非常感谢您对我市公共自行车的关注，也非常感谢您提出的宝贵意见和建议，欢迎您继续关心公共自行车的发展。

１、公共自自行车自2013年12月启动建设以来，截至今年年底全市共有服务点位1800个，覆盖主城区、各开发区、长安、阎良、临潼等区域；投入公共自行车52000辆，日平均使用量26万人次，日最高使用量33万多人次。目前，公共自行车系统仍处于边建设、边运营阶段，每年依据地铁、公交接驳需求，结合道路条件许可等因素，加密布设服务站点，2017年将新建和扩容200多个站点，风城二、三路附近，将在地理条件许可的位置建设5-8个点位。

２、为方便用户使用公共自行车，我司在公共自行车公司官方网站（WWW.XAZXC.COM）和手机移动终端（西安公共自行车手机APP）开通站点位置及实时运行状况（车位、车辆动态数量）查询功能。手机移动终端，开发有三大功能：一是根据用户所处位置，智能搜索附近服务点位；二是可查询任意点位实时车位、车辆情况，方便用户了解目的点位的自行车数量及可还车位数量；三是可引导用户从所处位置到达目的地站点位置（导航功能）。

网友提出的个别点位位置隐蔽，我司将与市政、交警、地铁等相关部门联系协商，尽可能在隐蔽点位附近设置“公共自行车”指示牌。

高新区都市之门附近站点，我司与高新区协调，在不影响道路整体形象的前提下，设置醒目“公共自行车”指示标识。

3、公共自行车建设运营三年多来，我司已形成 “巡检检修，流动巡修、驻点专修、厂站养修”四位一体的自行车保养检修体系，2016年陆续投运50辆“巡修抢修”专用电动自行车，及时检查、保养、维修故障自行车。由于公共自行车不停流动，个别故障自行车不能及时发现，近期我司开通“西安公共自行车公众微信”平台，欢迎用户发现故障车及时微信报修，公司现场快速抢修。

网友所说T型卡台与T型卡芯是公共自行车的锁止器与引导器，随着市民使用公共自行车频率的剧增，加之道路颠簸等因素影响，个别自行车车把调整螺栓松动，造成车把上的引导器与锁止器高度出现偏差，还车时较难推入，若将车把高度微调后，即可顺畅推入。自元月3日开始，我司将推行站点服务人员“日检”制度，每天按所负责站点区域，对站点设备、自行车全部检查一遍，发现车辆推入较难等故障时，及时张贴故障标识并向特级站报修。

网友反映广仁寺点位设置在台阶上，租、还不方便，由于该地段再无合适的设点用地，我司已与市政等相关部门联系协商，准备在此点位修建上下坡道，以便市民更加方便。

以上回复仅代表相关部门的处理意见，如有疑问，请在原帖后面跟帖留言或继续在民生热线栏目发帖反映。