工作日早高峰 8:00-8:45 期间,太白路科技路口站客流较大(西北大学长安校区方向),若遇到交通拥堵,等到311路进站时,即使停靠很长时间,很多乘客依然难以上车,此时急需要增发区间车。
但据本人观察 ,311路却在早8点以前发多趟区间车,8点以后却没区间车(8点以前就没多少人坐车)。
因此,本人建议:
(1)工作日早高峰8:00 - 8:45期间,311需安排西北大学长安校区方向的区间车(8点以前区间车意义不大)。
(2)利用实时数据,合理调度此时间段区间车。若311路或6路即将进站或已经进站,则无需增发区间车(即尽可能把区间车安排在311路与6路进站的间隙)。
(3)另一建议:在此时间段多发 “太白路科技路口 - 太白路丈八东路口” 高峰区间车(可以根据车辆实时数据,5-7分钟左右一班车,这种模式可能会更好)。
备注:不接受电话沟通。
[如需回复网友留言,请将调查结果加盖公章后传真至029—85257538,并将电子版回函发至2425048306@qq.com。联系电话:029-85258414。]
已反馈
建议311路缩小发车间距 已调整高峰时段发车间距
西安市交通运输局回复:经行业管理单位调查,今年6月份以前公交311路日均出车17-18部,高峰时段发车间距10-15分钟,平峰时段发车间距25-35分钟。根据公交集团月度营运报表及智能调度系统发车信息分析,公交311路运营路段的交通堵点主要集中在西沣路、西南城角,导致早晚高峰时段运营车辆不能按时周转客流。运营公司通过智能调度系统分析和跟车调研,已于6月4日将公交311路营运车辆增至20部,调整高峰时段发车间距为8-10分钟,平峰时段发车间距20-30分钟,每日营运65-70圈次,解决市民反映车距不均、线路营运车辆少的问题。
(一)针对市民反映公交311路服务意识淡薄的问题,运营公司通过召开以一线驾驶员群体为主的公交311路专题教育培训会,进一步提高一线职工服务意识。
(二)关于市民反映延伸公交900路的建议,经行业管理单位现场调研,公交900路在朱宏路北段客流量较大,且客流比较固定,北段无法缩线。线路南段的西万路口周边没有配建公交首末站等基础设施,新能源车辆无法充电、停靠。因此,公交900路暂不具备恢复西万路口始发的条件。
行业管理部门已要求市公交集团继续关注311线路营运情况,针对市民提出的建议,行业管理单位要求运营公司根据公交311路客流情况优化发车时间,灵活调度,以满足市民出行需求。