韩城市育英二区小区部分住户飞线充电 安全隐患较大

韩城市消防救援局回复：根据《韩城市“互联网+督查”问题线索交办单》(韩政督[2026]69号)，有网友反映“韩城市育英二区部分住户飞线充电”。接到交办后，我局进行了核查。经查，该小区违规充电问题反复存在的根源，在于未按照《韩城市电动自行车安全隐患全链条整治行动实施方案》(韩政办发[2024]20号)要求配套建设电动自行车集中充电设施。现将有关情况报告如下：

一、基本情况

韩城市育英二区位于韩城市新城区西峙路北段(新城二中对面)，2008年竣工，现有8栋多层住宅。该小区无物业服务企业，由业主委员会自治管理，业委会主任为薛超英，联系电话:15319107888。根据《韩城市推进物业服务管理提升工作三年行动实施方案》，该小区包联单位为市教育体育局。因小区建设年代较早，建成时未同步配套电动自行车集中充电设施。

二、核查情况

(一)实地核查情况。现场发现1处住户私拉插线板，从建筑窗户高空接引线路为电动自行车充电。执法人员已当场对该住户进行劝阻。

(二)社区履职情况。经调查，社区网格员联合小区业主委员会落实常态化安全管控措施，每日对小区开展巡查，对发现的飞线充电问题及时现场劝阻制止；依托业主微信群推送消防安全警示信息，在各楼栋单元出入口张贴安全提示;同时，积极引导居民前往毗邻的翰林苑小区充电点位规范充电。

(三)违规充电根源。受小区内部未配套电动自行车集中充电设施这一客观条件限制，此类安全隐患仍存在反弹风险。

三、存在的主要问题及原因分析

从核查情况看，育英二区飞线充电问题反复出现，除部分居民消防安全意识不强、为图方便等因素外，集中充电设施缺位是重要客观原因。该小区建设年代较早，规划建设时未同步配建电动自行车集中充电设施;目前小区内仍未建设集中充电桩、充电棚等设施，居民日常充电需求缺乏就近、便捷、规范的疏导渠道。

按照《韩城市电动自行车安全隐患全链条整治行动实施方案》(韩政办发[2024]20号)第6条关于“推进有小区充电设施建设，满足群众需求”的要求，市住建局牵头负责，市消防救援大队、市发改委、市自然资源局、国网韩城供电公司配合，组织镇(街道)、社区(村)推进既有小区充电设施建设。该条明确:2024年8月底前，住建局要组织镇(街道)、社区(村)完成对既有小区电动自行车数量及充电设施情况的摸排，建立台账，汇总至工作专班；2024年12月底前，明确充电接口与电动自行车配建比(1:3)，组织镇办、社区(村)制定增设停放充电设施的工作措施、工作时限，推动将停放充电设施建设纳入地方政府民生事项，列出计划安排，落实资金渠道；没有物业服务企业的住宅小区，镇办、社区(村)负责做好停放充电设施增设相关工作。

育英二区无物业服务企业，由业主委员会自治管理。按照上述职责分工，应由市住建局牵头推动，新城街道办事处落实属地组织责任，乔南社区具体做好停放充电设施增设相关工作。但从目前掌握情况看，该小区集中充电桩等设施仍未配置到位，居民充电需求尚未得到有效疏导。住建部门作为既有小区充电设施建设牵头单位，新城街道办事处作为属地组织单位，在组织推动育英二区集中充电设施摸排、选址、建设、落地方面，目前尚未取得实质性进展，牵头责任、属地责任和配合责任衔接还不够紧密，工作合力仍需进一步加强。总体来看，该小区充电设施建设进展与韩政办发[2024]20号第6条关于推进既有小区充电设施建设、满足群众日常需求的要求相比仍有差距，这也是飞线充电问题易反弹的重要原因。

四、处理情况

一是现场立即处置。执法人员现场对私拉电线的住户开展消防安全警示教育，宣讲飞线充电火灾危险性以及相关法规要求，当场督促当事人拆除违规飞线，消除安全隐患。

二是压实自治管理主体责任。按照韩政办发[2024〕20号第9条、第10条要求，小区业委会、社区网格员要持续加大日常巡查频次，常态化开展劝阻、宣传，一旦发现飞线充电第一时间制止，防止隐患反弹。

三是强化源头治理，推动充电设施落地。依据韩政办发[2024]20号第6条职责分工，建议由市住建局牵头，新城街道办事处落实属地责任，联合乔南社区、业主委员会，实地踏勘育英二区场地条件，统筹研判电动自行车集中充电桩建设可行性，明确选址、资金来源、运维主体和建设时限，推动充电设施选址落地建设，从根源上化解飞线充电问题。新城街道办事处应组织社区、业委会做好居民充电需求摸排、选址协调和群众解释工作，积极争取将该项目纳入老旧小区改造或便民设施补建计划。