渭南韩城火车站货运场设备运营、列车鸣笛等噪音扰民

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韩城火车站货运场内有各类设备24小时运行，夜间实测噪音已远超夜间50分贝的法定标准，半夜常有巨大的金属撞击声，严重影响周边居民休息，依据《噪声污染防治法》，这属于社会生活噪声，请求相关部门尽快进行现场监测。

韩城火车站附近铁路段机车司机夜间长鸣笛，远超规定3秒，频次过高，该路段2022年已被铁路部门划为限制鸣笛区，承诺非必要鸣笛改用电喇叭，但目前问题依旧。

请相关部门制定噪声污染综合治理方案，如车站附近铁路段加装隔音屏障等，确保周边居民得到安宁的居住环境！

感谢对西部网《民生热线》的支持！针对您反映的问题，我们已转达至：韩城市

单位：韩城市
标题：韩城火车站货运场设备运营、列车鸣笛等噪音扰民 部门回复

西安局集团公司韩城车务段回复：贵局《关于做好网友反映“韩城火车站货运场设备运营噪音扰民”调查处置的函》已收悉。接文后我段高度重视并落实属地管理职责，结合网民反馈内容，针对夜间装卸、机车鸣笛等产生噪声的作业场景进行具体分析，明确相关主体单位，分别对接西安铁路物流中心、新丰镇机务段、侯马北机务段开展核查整改工作，现将专项调查结果的整体处置情况函复如下：

一、调查核实情况

(一)货场设备及装卸噪声

1.韩城营业室货场常规装卸作业夜间截止时间为23时，仅极特殊情况会安排集卡车夜间卸箱作业，货场声光报警器音量偏大、非规范时段车辆进场装卸，是夜间噪声、金属异响扰民的主要成因；

2.配套凯运昇达专用线未同步执行货场作业时段管控，存在场外车辆、专线作业叠加产生噪声的问题，网友反映货场噪声

扰民情况属实。

(二)列车鸣笛扰民问题

本站线路2022年划定为限制鸣笛区段，经对接两家机务段核查，夜间部分机车进出站、调车作业时，存在鸣笛频次偏高、单次时长超3秒的违规情形，该问题属实。

二、整改处置措施

(一)督促西安铁路物流中心落实货场降噪管控

1.严格作业时段硬性管控落实分时段禁作业要求：严格落实韩城营业室现场作业时段管理制度，在12:30-14:00、23:00-6:00以上时间段原则上货场停止一切机械装卸车作业，12:00-14:00、22:30-6:00 时间段减少汽车进入货场，货场暂不提供换箱作业。(如遇特殊情况现场生产需要时，则以保证现场生产作业为主，但将在最大限度上尽量降低噪音)

2.整改设备噪声源

对于货场货运设备运行时声光报警器声音过大问题，已联系上报营业部，货场现有门吊两台(每台安装4部声光报警器，经营业部联系，维保人员已关闭其他3部声光报警器，只留一台声光报警器作业)，以尽最大可能从源头降低噪音。

3.同步规范专用线管理

韩城营业室现场作业时段管理制度已于2024年2月1日传达至韩城市凯运昇达专用线，同步建议韩城市凯运昇达专用线依据营业室管理制度制定符合其专用线的管理制度。

(二)协调机务单位规范列车鸣笛管理

1.督促新丰镇机务段、侯马北机务段对值乘本区间乘务人员开展限鸣专项警示教育，明确该区段除人身防护、线路险情等紧急情形外，单次鸣笛时长严格控制在3秒以内，违规鸣笛直接纳入乘务员月度绩效考核。

2.机务段依托机车车载音视频系统，常态化抽查夜间过站机车鸣笛情况，发现违规及时通报整改。

(三)韩城车站常态化协同督办

1.配合地方交通、生态环境部门开展联合噪声监测，及时转达居民诉求，督促物流、机务责任主体闭环处置;2.协同做好车站内调车作业观速观距标准落实，防止机车车辆连挂撞击声音过大，车务段加强夜间调车作业标准落实的检查，存在问题纳入考核。

3.关于网民提出的安设隔音屏障等降噪设施的需求，我段会根据后期相关主体单位整改情况，联系韩城市相关单位进行核查，视情况向西安局集团公司反馈和建议。

三、后续工作安排

我段持续跟踪物流中心、两家机务段各项措施落地执行情况，如群众仍有噪声相关诉求，可由贵局转办或直接联系我段，我段第一时间推送至各责任单位处置反馈。