公交车司机野蛮驾驶几时休 乘客两日三遇险

尊敬的公交公司领导：

您好！不是忍无可忍，我是不会给您们写信的！

7月28日下午四点多，我乘坐车身号161212的由北向南行驶的207路车。该车司机野蛮驾驶，最突出的便是急刹车，其中一次急刹车，我被弹得险些撞在前作后靠背上，如果不是及时用手垫住，会是什么后果呢？29日下午四点左右，我乘坐车尾号03715D由北向南行驶的207路车，该车年轻司机也是野蛮驾驶，由于急刹急停，我瞬间前倾又后仰，那种感受难以形容，身躯有种瞬间被推挤的感觉、头部血液凝固搬感受，腰椎和颈椎都极不舒服。然而，下车后，换乘车身号181084的212路车，司机也是急刹急停，当我刚刚踏上后排座的台阶时，司机的急刹车使我向后摔下来，如果不是紧紧抓住了扶杆，又会是什么后果呢？坐了几十年的公交车，司机是迫不得已急刹车，还是野蛮驾驶，我是分得请的。两日三遇险，让人该如何评价这些司机，该如何评价公交公司的管理？

在某路车上，可以说每次都看到乘客没下完，司机就关车门;等半小时都等不来车是经常遇到的；曾经多次看到明明扣费成功，司机说锁机了，要求乘客一遍又一遍地刷卡，我不仅也遭遇这样的事，而且备受羞辱；我曾经经历过被219路女司机用车门连夹三次；曾经遇过数不清的被甩站（其中还有多次是末班车）；曾经无数次自后排座上被颠得从座位上弹起摔下；曾经多次在站台边的施工围挡前，只见急行驶进站的车辆直冲过来，它几乎是贴身行驶，一瞬间我只能转身趴在围挡上，一种生死由命的感觉……请问车上的摄像头只是用来监控乘客的吗？请问是不是要出了人命，你们才会管管这些司机？

一辆公交车，不仅将司机的善与恶淋漓尽致的展示出来，也将公交公司的管理状况展现出来。

前段时间西郊南二环一处煤气泄漏，212路一个年轻司机将车停在离泄露处最近的路口，煤气已经将乘客可呛的睁不开眼了，这种危险情况，应该赶紧驶离才对，他却在路边不紧不慢地请示领导。上了车，在乘客的催促下才启动车辆，却又不知道往哪开，说自己连东南西北都分不清，最后在乘客的指引下才一边开一边恢复了原来的行驶路线。这件事非常典型的反映出公交公司培训管理层不到位。

如今私家车激增，车难开，我们理解，但不应因此就罔顾乘客的安全。公交公司也不应不作为。

首先，可以建议交管部门凡是公交车所经路段，都应该开辟专用车道，除非特殊情况，任何车辆任何时间都不得占用。我坚信，一个文明进步的城市，最终都会这样做的。私家车在拐弯处应该礼让公交车，否则与未礼让行人同等处罚。因为以公众利益衡量，公交乘客相比私家车主，他们是绿色出行，其行为有利于保护环境，有利于公众利益，所以私家车理应礼让公交车（当然，机动车就更应该礼让行人和自行车）。

其次，建设公交服务在线评价系统。在线评价系统可设置“非常满意”“满意”“不满意”“极不满意”，或者“急刹急停”“颠簸”“甩站”“等车超过十分钟”“其它”等等，可以上传视频和图片。乘客上车撕车票，评价时输入车票号为有效评价。

再次，给司机发清心降火、疏肝解郁的福利，比如菊花茶、玫瑰花茶、淡竹叶茶、麦冬等，对于有野蛮驾驶习性的司机，还应发莲子心茶、逍遥丸，甚至加味逍遥丸！