926路存在的问题:
1.有时客流主要集中在蓝田县境内到灞桥城东客运站之间,而城东客运站到西安市内的市体育场,有时上座率不到三分之一,造成资源浪费。 5月蓝田县926路开通了蓝田县汽车站到城东客运站(纺织城地铁站)的区间车,但是一天只有4班(早上和晚上各2趟)。
2.部分926路公交,仍存在司乘人员因乘客上车不熟悉方向坐错车下车而责骂乘客及坐错车立即下车是否该买票问题发生争吵。
3.926路公交在西安市区,不能按点停靠,路中间上下客,开斗气车等。
4.926公交西安市区起步价仍是3元,没有整改。
2015年6月20日后以天然气涨价,926路公交起步价由1元涨到2元,全程由6元涨到7元,后来各方投诉等,全程票价恢复6元,但是起步价等未变。
主要矛盾点在:
田王站到城东客运站(纺织城地铁站):5.5公里(占926路全程的13%),车程18分钟,票价为3.5元(占全程票价的58%),比同路段的416路和231路(均为1元票价),都高2.5元,其中比416路刷卡0.5元比起来,票价高3元。
田王到市体育场站:16公里(占全程40%),车程60分钟,票价为4.5元,占全程票价的75%,比起同路段公交中转下来的3元(416路1元、衔接的42路空调车为2元),多1.5元。
城东客运站(纺织城地铁站)到万寿路站,5.5公里(占926路全程的13%),车程20分钟,票价4元(占全程票价的67%),比同路段的空调车贵2元,比起公交刷卡贵3元。
长乐坡到万寿路:不足2公里(占全程不足5%),车程10分钟,票价3元(名其曰:市里起步3元),占全程票价的50%。
建议:
1.对926路区间车标识牌做以规范,增加区间车,建议蓝田县汽车站到西安堡子村半坡地铁口站的区间车,增加到全部运营次数的三分之一以上,这样可以与西安公交对接,减少926路车辆进城带来的拥堵,节约资源。同时加大宣传,鼓励沿途民众选择西安其他公交到堡子村半坡地铁口或城东客运站换乘对接。
2.提高司乘人员服务态度,杜绝同乘客吵架事件。
3.在西安市内,引导926路靠点上下客。
4.西安市区,票价恢复到合理水平,最起码与其他空调公交票价一致。蓝田县内农村路段,建议起步价调低到一元,利于实惠到农村百姓。