嘉盛强卖保险还要求缴纳1000块续保押金

近日，陕西省消协发布了“2016年陕西省消费者协会投诉的热点、难点分析”，其中，新车销售“搭售”各种名目产品的问题位列热点、难点第一位，已经成为汽车服务业的顽疾。

记者通过西部网民生热线后台统计，购买新车被要求同时买保险的案例不在少数，甚至有不少4S店要求车主缴纳续保押金，保证后续几年保险也要从4S店内购买。

买车必须买保险 捆绑销售已成行业“硬规定”

2016年，陈女士在某日系车4S店购买了一辆家用轿车，“前期看车的时候没说保险的事，等我交完钱来提车的时候，销售人员让我在店内购买保险，我当时不想买，因为认识卖保险的要便宜点，但销售一直缠着我，给我诉苦说他们有考核，我就买了。”

为了让车主在4S店内购买保险，销售人员可谓是“软硬兼施”。因为是全款购车，陈女士被要求买保险时销售人员还算“温柔”,而贷款购车的沈先生，体验到的就是销售人员的“强硬”了。

沈先生告诉记者，自己购买的是某德系车，因为要办贷款，购车时被附加了许多条件。条件之一就是必须店内购买保险，且需交续保押金，第二年也需要在4S店内购买保险。“销售说我是贷款，必须在店内上保，而且要交1000块的续保押金，第二年再在店里买保险，买了以后再给我退。”

在西安浐灞汽车主题公园，记者随机采访了几家4S店，包含国产、德系、日系等车系。在是否需要购买保险的问题上，几家4S店的回答都是需要在店内上保，如果是贷款购车，还需要缴纳续保押金，在贷款期限内都需要在4S店内购买车辆保险。

在某德系车的4S店内，销售人员给记者提供的某车型报价单内直接包含了保险价格，且说明了需要缴纳1000元的续保押金。“押金到第二年买保险的时候就给你退了，或者你直接买两年的全险就不给你收押金了。”当记者询问是否可以自行购买保险时，销售人员称只能在店内购保。

“现在卖裸车都不赚多少钱，所以保险一般都是在店内购买，所有4S店都一样。”该销售人员坦言，新车“搭售”保险、收取续保押金已经成为汽车销售行业的“硬规定”。

业内人士：4S店出保单 保险公司保送修量

4S店有卖车、保养、维修的业务，但并没有销售保险的职能，为什么4S店要要求购车者在店内买保险?4S与保险公司又有哪些利益关联？

“4S店内都有保险公司的驻店员，对保险公司来说，只要在4S店驻店就会有保单，就会有营业额，而4S店能从保险公司处拿到很高的‘返点’。”一名从事保险业务多年的业内人士告诉记者，4S店的利润除了卖车、保养、维修，保险也是很重要的一块。“一般来说，汽车销售在推销出保险后，保险公司给4S店都会有‘返点’，大的保险公司的‘返点’少，小保险公司为了拓展市场，给4S店的‘返点’多。”

“除了‘返点’,还有另一层相互合作的关系。”业内人士说，一家4S店会跟好几家保险合作，每个保险在店里都有固定的份额比例，“4S店每个月的保险出单量是按照这个比例去分的，比如卖出一百台车的保险，40%给这家保险公司，30%给那家保险公司，而每家公司份额比例跟保险公司给4S店的送修量是有关的。”

“比如我们约好，一个月我给你送50台车去维修，那你必须给我按说好的份额出保单，如果我没有完成送修量，那4S店出的保单就会相应减少，这是相互制约的过程。”

根据业内人士的说法，4S店与保险公司的合作实现了两家利益的共赢，然而，这样的“利益共赢”却需要让消费者来买单，这种做法是否合适？

在我国的《消费者权益保护法》第九条提到，消费者享有自主选择商品或者服务的权利。“消费者有权自主选择提供商品或者服务的经营者，自主选择商品品种或者服务方式，自主决定购买或者不购买任何一种商品、接受或者不接受任何一项服务。”对此陕西省消协分析称，目前新车销售中“搭售”各类项目，依然是当前汽车服务领域的顽疾，有待经销商进一步提高行业自律水平，也有待于政府监管部门加强监管，加大执法检查力度。