圣荣广场公交车站前后有3个站牌　设计不合理

西部网讯（记者 张泽茸 刘望）近日，西部网“民生热线”栏目收到网友咨询，为什么在西安的一些区域，同一个公交站几十米内会设置好多个站牌呢？10月12日，西安市交通运输综合执法支队执法二大队公交客运执法二中队负责人赵静给出了解答——防止公交“列车化”。

赵静介绍，一般情况下，分站设站的点位基本都是医院、商场、南北中轴线沿线的大型站点，在这些地方停靠线路多，人流量大。“正因为这些站点停靠线路多，如果只设置一个站点，那么多辆公交车同时进站后，就会造成公交‘列车化’，公交车变得和火车车厢一样，一个连一个。”

“公交‘列车化’以后，前面的乘客看不到后面的车无法乘车，已乘车并准备起步的车前后都有公交车无法起步离站，一长串公交车还会堵塞交通。”赵静说，“更重要的是，公交‘列车化’之后，一些在前方等车的乘客会奔跑追赶后方的车辆，这样非常不安全。”

“一个站点相隔一定距离设置多个站牌，在交通组织中称为‘分站设置’。”赵静介绍，这样可以避免出现公交“列车化”，减少车辆二次进站，提速增效，一方面降低堵车的可能性，另一个方面可以方便乘客乘车。“乘客能根据不同的站牌，更快捷地找到自己想乘坐的公交线路，避免人群拥挤，避免坐错车，避免错过车，而且排队时间短。”

西安市公共交通集团有限公司回复：我司接到网友反映“圣荣广场公交车站前后有3个站牌 设计不合理”的问题。现将具体情况回复如下：

圣荣广场路北站点因线路较多（15条），原分设了2个站点，相距约50米。今年3月交警部门向交通局提出建议：将左转公交线路继续往东分设，公交车辆出站后可提前变道，减少对道路交叉口交通的影响。经交通局、交警部门现场勘查确定，我们根据交通局（市运管处）3月18日下发站点调整通知，将左转的203路、408路、410路、709路往东约60米处进行分设。