交警未央大三桥中队回复:西三环与阿房一路什字南北双向高峰时段的拥堵问题早已引起了各级部门的高度重视,西安市交警支队沙龙上还就如何解决此问题进行了广泛讨论,今年上半年,刘军副局长陪同两位副市长也进行了实地调研。
由于作为城市快迷路的西三环,过往车辆较多,且车速快,在这种平交路口等待红绿灯时造成大量车辆积压进而产生拥堵,尤其是近期由于市政污水管道施工,在西三环由南向北石桥立交至阿房一路段,辅迢共设置围挡14处,从编号27号至39号,什字北侧编号41号,每处宽度8米,长度30到100米不等,深度4.5米,占据西三环石桥立交由南向北方向辅道二至三个车道,只剩下辅造一个车道通行,什字北侧由南向北辅道也是同样的情况,因此导致该路段通行效率大幅下降,极易造成压车,早晚高峰时段尤为明显。目前,交警朱央大队三桥中队每日安排有民警在此疏导。三桥中队也会同各部门对该路口红绿灯配时进行了最大限度的优化、采取了削减中央绿化带以增加车道提高通行效率等缓堵措施,但随着车流量的持续增加,堵情依然存在。交警未央大队三桥中队于5月11日已经将建议在西三环阿房一路什字修建立交以彻底解决网友反映的拥堵问题的请示进行了上报。
交警未央大三桥中队回复:西三环与阿房一路什字南北双向高峰时段的拥堵问题早已引起了各级部门的高度重视,西安市交警支队沙龙上还就如何解决此问题进行了广泛讨论,今年上半年,刘军副局长陪同两位副市长也进行了实地调研。
由于作为城市快迷路的西三环,过往车辆较多,且车速快,在这种平交路口等待红绿灯时造成大量车辆积压进而产生拥堵,尤其是近期由于市政污水管道施工,在西三环由南向北石桥立交至阿房一路段,辅迢共设置围挡14处,从编号27号至39号,什字北侧编号41号,每处宽度8米,长度30到100米不等,深度4.5米,占据西三环石桥立交由南向北方向辅道二至三个车道,只剩下辅造一个车道通行,什字北侧由南向北辅道也是同样的情况,因此导致该路段通行效率大幅下降,极易造成压车,早晚高峰时段尤为明显。
目前,交警朱央大队三桥中队每日安排有民警在此疏导。三桥中队也会同各部门对该路口红绿灯配时进行了最大限度的优化、采取了削减中央绿化带以增加车道提高通行效率等缓堵措施,但随着车流量的持续增加,堵情依然存在。交警未央大队三桥中队于5月11日已经将建议在西三环阿房一路什字修建立交以彻底解决网友反映的拥堵问题的请示进行了上报。